在英国同时部署了共计6艘的柏勒洛丰级和圣文森特级无畏舰ღღ◈、德国同时部署了4艘拿骚级无畏舰的年代ღღ◈，丹东级半无畏舰某种程度上成了一种在过时与现代化中摇摆的怪异存在ღღ◈。即使相比英国ღღ◈、日本和奥匈帝国正在建造的其他几种半无畏舰ღღ◈，丹东级也可以被看成是一个异类ღღ◈。这三个国家的纳尔逊勋爵级ღღ◈、萨摩级以及拉德茨基级半无畏舰的主炮塔和次炮塔拥有更加现代化的ღღ◈，底端轮廓带棱角的设计ღღ◈，而丹东级则保留了法国人在之前的战列舰设计中所使用的老式圆柱体炮塔ღღ◈，这是一种几乎完全19世纪的外观ღღ◈，尤其是它与法国传统的船舷内倾式船体设计相呼应的时候尤其明显ღღ◈。法国海军后来还认识到因为主炮的最大仰角只有12度ღღ◈，所以在中距离交火时ღღ◈，这将影响主炮的射击能力ღღ◈，尤其是他们在一战后惊讶地获悉拉德茨基级半无畏舰主炮的最大仰角最初设计就已达到20度——那时的奥匈帝国海军预测未来的海军交战距离将更远ღღ◈，而一战期间ღღ◈，英国海军将纳尔逊勋爵级主炮的最大仰角从13.5度提高到了16度ღღ◈。丹东级和其他国家的半无畏级战舰的另一大关键区别是它们使用涡轮发动机推进ღღ◈。无畏号战舰是第一艘由涡轮机提供动力的战列舰长发买卖ღღ◈，而丹东级则是世界上第三级涡轮机战列舰ღღ◈，但也是第一种拥有这类装备的非英国战列舰ღღ◈。丹东级半无畏舰与其他国家的半无畏舰的最后区别是建造数量ღღ◈，其他国家的这几级半无畏舰各只建造了两到三艘ღღ◈，而丹东级建造了6艘ღღ◈。丹东级延迟的建造过程让法国海军得到的是更多的类型过时的战舰ღღ◈，同时它们也消耗掉了很多本应用于建造更好的无畏战舰的努力ღღ◈。

　　乍一看ღღ◈，库尔贝级战舰似乎代表了法国海军建设的现代化步伐ღღ◈。和丹东级相比ღღ◈，它们的整体轮廓更低ღღ◈，主炮塔都是现代化形状ღღ◈，并且与丹东级的船舷内倾式船体相比ღღ◈，库尔贝级拥有垂直的船体侧面（为了容纳侧翼的主炮塔）ღღ◈。库尔贝级的问世标志着法国海军最终接受了无畏舰建造的国际标准ღღ◈，即便该级舰铺设龙骨的时间已经是1910年-1911年了ღღ◈，但它们仍然清晰地展现出第一代无畏舰的设计特点ღღ◈。由于其他国家的海军采用了由美国海军开创的主炮塔全部处于中心线的布局设计ღღ◈，所以在无畏舰的中部设置侧翼炮塔已经成为一种过时的布局ღღ◈。法国造船厂最大的干船坞的尺寸限制了新型战舰的建造规模ღღ◈，特别是长度（库尔贝级只比丹东级长19.4米）受到较大限制ღღ◈，这迫使设计者需要对舰上空间做最大化的利用ღღ◈。奥匈帝国的造船厂也面对类似的限制ღღ◈，该国海军的特格霍夫级无畏舰的第一艘在1910年7月铺设龙骨ღღ◈，它的尺寸比库尔贝级还短了14米ღღ◈，但却拥有更强大的舷侧火力——沿着船身中线特格霍夫级布局了四座三联装主炮ღღ◈；至于意大利皇家海军ღღ◈，他们的但丁·阿利吉耶里级战舰同样有沿中线布局的四座三联装炮塔ღღ◈。当“海军建造技术部”正在研究三联装和四联装炮塔布局时ღღ◈，拉佩雷尔（Lapeyrereღღ◈，一战时的法国海军将领ღღ◈，译者注）感到这些研究开发所需的时间是多余的并且阻碍了海军的无畏舰建造计划ღღ◈，从而无法与地中海的对手们竞争ღღ◈。库尔贝级主要武器设置的另一条过时特征是它们的炮塔的最大仰角仍然保留了和丹东级一样的12度ღღ◈。受限于当时火控装备的水平ღღ◈，法国海军的战略家仍然拒绝相信有效的远程炮战的存在ღღ◈。尽管有上述缺点ღღ◈，库尔贝级在速度和防护方面仍然具备了与意大利和奥匈帝国的第一级无畏舰不相上下的水平ღღ◈。

　　1912年的《海军法》为法国舰队令人印象深刻的扩张和新的更大的船坞的建设做了背书ღღ◈，其中新的船坞为建造比库尔贝级更大的主力战舰提供了可能ღღ◈。不过尊龙凯时app下载ღღ◈，库尔贝级是一战前夕才铺设龙骨的长发买卖ღღ◈，之后的战争摧毁了法国的经济ღღ◈，法国也因此没有资金用于战后主力舰的建设ღღ◈。法国在1922年年初签署的《华盛顿海军条约》也禁止签约国在10年内建造新的主力舰ღღ◈。战后多年法国海军想维持一支相对现代化的舰队只能通过不断改进其现有战舰来完成ღღ◈，但实际上一直到1922年之前ღღ◈，这些军舰无论是火力还是保护力都比英国ღღ◈、美国和日本最新一级的战列舰要差ღღ◈。库尔贝号ღღ◈、让·巴尔号（Jean Bart）和巴黎号在20世纪20年代和30年代经历了两次现代化改造ღღ◈，它们因此拥有了巨大的三角型前桅杆ღღ◈，得到改善的火控系统以及最大仰角提高到23度的主炮炮塔长发买卖ღღ◈，而305毫米主炮的最大射程也增加到了26000米ღღ◈。布列塔尼级的三艘舰主炮的最大仰角同样也增加到23度ღღ◈，并配备了现代化的火控系统ღღ◈。另外法国人将更多的资金投入到这一级新造军舰的机器更新上ღღ◈，它们安装了新的燃油锅炉ღღ◈。在1934年至1935年间ღღ◈，“洛林号”位于船中部的主炮炮塔被移走ღღ◈，替换它的是一座可以容纳三架飞机的机库以及机库上方安装的一座飞机弹射器ღღ◈。在机库的每一侧都各安装了一座100毫米口径双联装重型高射炮ღღ◈。

　　虽然一战中法国海军的战列舰并没有与敌军战舰交手的记录ღღ◈，但它们仍然卷入了大地中海战区的两场国内冲突ღღ◈。第一次是在希腊政治动荡时期ღღ◈，也就是所谓的“国家大分裂”时期尊龙凯时app下载ღღ◈。1915年9月尊龙凯时app下载ღღ◈，法国的“东方远征军”在希腊的萨洛尼卡港登陆之后被派往北方去支援处于困境中的塞尔维亚军队ღღ◈，后者面对同盟国的强力进攻已经力不从心ღღ◈。这一行动违背了希腊的中立原则ღღ◈，也激起了希腊国内亲协约国的总理韦尼泽洛斯（Eleftherios Venizelos）和亲同盟国的国王康斯坦丁一世双方支持者内部的纷争ღღ◈。1916年秋天韦尼泽洛斯的支持者在萨洛尼卡建立了一个单独政府并公开支持协约国ღღ◈，之后ღღ◈，他们直接向同盟国宣战ღღ◈。在这次政治地震之后ღღ◈，协约国——特别是法国——向希腊王室政府施压要求其解散自己部队的武装ღღ◈，并接受更加亲协约国的立场ღღ◈。1916年10月10日ღღ◈，海军上将达尔蒂热·杜福内尔（Dartige du Fournet）登上了普罗旺斯号ღღ◈，带领从第1海军军中抽调的一支部队进入萨拉米斯湾ღღ◈，并封锁了那里的希腊舰队同时解除了他们的武装ღღ◈。11月下旬ღღ◈，法国政府要求希腊王国政府为萨洛尼卡前线的亲协约国的希腊志愿兵们提供武器弹药ღღ◈。在移交这些军火的最后期限过去之后的12月1日ღღ◈，杜福内尔的军舰驶进雅典附近的比雷埃夫斯港并带领一支部队登陆——他认为这种武力展示会让希腊人投降ღღ◈。当这位海军上将和他的水兵们进军雅典时ღღ◈，希腊守军拒绝交出任何武器ღღ◈，于是一场战斗爆发了ღღ◈。法国人遭到了突袭尊龙凯时app下载ღღ◈，杜福内尔与港口的联系一度被切断长发买卖ღღ◈，而半无畏舰“米拉波号”被临时调来提供火力支援ღღ◈。最终双方达成了停火协议ღღ◈，而意识到寡不敌众的杜福内尔将军撤回到比雷埃夫斯港的军舰上ღღ◈，希腊的保皇党们为此庆祝胜利ღღ◈，杜福内尔则在11天后被解除职务ღღ◈。

　　从美学角度看ღღ◈，敦克尔克和斯特拉斯堡之于主力战舰的设计ღღ◈，就像诺曼底号（20世纪30年代著名的巨型邮轮）之于远洋邮轮设计一般——它们拥有优雅的外观ღღ◈、流线型的船身和现代化的设施ღღ◈。与之前战列舰的设计最显著的不同是两座四联装主炮塔的使用ღღ◈，它们都位于战舰的前部ღღ◈；以前从来没有过战列舰配备四联装主炮的先例ღღ◈，并且之前只有英国的纳尔逊级将所有主炮都放置在船头而船尾不设置主炮ღღ◈。敦刻尔克级的每座四联装主炮实际上是两座独立的双联装炮塔并排构成的ღღ◈。这种四座双炮塔集成为两座四联装炮塔的设计减少了额外所需的炮塔结构ღღ◈，炮台底座和保护装甲ღღ◈，这比采用四座单独的双联装炮塔减轻了27.6%的重量ღღ◈。这使战舰可以使用更重的330毫米口径大炮而不是先前计划的305毫米口径大炮ღღ◈。两座炮塔设置的位置也是出于独特的战术考虑ღღ◈。作为“战列巡洋舰”ღღ◈，敦刻尔克级的主要对手是德国的装甲舰（Panzerschiffe）或德国和意大利的巡洋舰ღღ◈。由于与这些战舰的交手形式很可能是追逐战ღღ◈，所以所有主炮都设置在舰首进攻位是有道理的ღღ◈。舰尾没有设置主炮炮塔为安装飞机弹射器提供了空间并且相关设施不易受到来自敌军重炮轰击带来的损害ღღ◈。作为主力战舰的敦刻尔克级是第一种拥有专门设计的航空装备和设施的战列舰ღღ◈，舰载飞机的主要用途是侦察敌军舰只（特别是快速巡洋舰和其他商用突袭船）以及协助炮火定位ღღ◈。敦刻尔克级的装甲保护依据了“要么完美要么全无”的方案原则ღღ◈，该方案由美国海军的内华达级战列舰首先采用ღღ◈。11.3度倾角的225毫米厚的装甲带形成了用来对抗敌军炮火的283毫米实际厚度的防御保护层ღღ◈。

　　最高海军委员会最初打算为黎塞留级战列舰配置8到9门406毫米口径火炮ღღ◈，但设计师们很快就判定对于一艘保护充分且速度快的3.5万吨级战列舰来说ღღ◈，这些炮太重了ღღ◈。8门380毫米口径主炮也被确定使用与敦刻尔克级相同的节省重量的四联装炮塔方案ღღ◈。在四联装炮塔内两座双联装主炮被一面装甲隔板隔开ღღ◈，这样做可以在一座双联装主炮受损的情况下另一座仍然可以操作长发买卖ღღ◈。出于同样的原因ღღ◈，四联装炮塔内的两座两联装主炮拥有各自独立的供弹系统和弹药库ღღ◈。与其他战列舰相比ღღ◈，黎塞留级的两座主炮炮塔彼此间隔也更大从而减少了弹药爆炸导致主炮炮塔瘫痪的风险ღღ◈。在敦刻尔克级上进行了开创性实验的次级武器——双用途（反舰/远程防空）火炮继续出现在黎塞留级上ღღ◈，但是敦刻尔克级上的这些130毫米火炮被认为不足以对付军舰目标ღღ◈。最终长发买卖ღღ◈，15门152毫米口径火炮以三联装模式安装在5座炮塔上ღღ◈，其中3座在舰尾ღღ◈，2座在舰中ღღ◈。由于152毫米炮的射速低（5发/分）ღღ◈，这迫使战舰的设计者在1939年用12座100毫米口径双联装炮替代了战舰中部的这些副炮炮塔ღღ◈。黎塞留级拥有与敦刻尔克级相同的装甲弹药箱（caisson blinde）保护方案ღღ◈，但在额外排水量允许的情况下还是总体增加了装甲厚度ღღ◈；而该级战列舰用于装甲保护的排水量占到战舰总重量的39%以上ღღ◈，这是当时欧洲除俾斯麦级以外所有战舰的最高装甲保护比ღღ◈。于是ღღ◈，如何推动这样一艘重达3万5千吨全副武装的装甲战舰以30节的最高速度航行就成了一项关键的设计难题ღღ◈，而创新性地安装Sural-Indret压力锅炉成功解决了这一问题ღღ◈，这种试验性的锅炉每立方米产生的蒸汽比传统锅炉的要多得多ღღ◈。黎塞留级只安装了6座Sural-Indret锅炉（相比之下ღღ◈，意大利的维托里奥·威尼托级战列舰安装了8座传统锅炉ღღ◈，而德国的俾斯麦级则安装了12座）ღღ◈，它们带动4座涡轮机共产生15万马力的动力ღღ◈，可以使战舰达到30.31节的最大航速（相比之下ღღ◈，维托里奥·威尼托级的动力为128200马力ღღ◈，航速为30节ღღ◈，俾斯麦级动力为148120马力ღღ◈，航速为30节）ღღ◈。直到美国更大的衣阿华级战列舰下水ღღ◈，黎塞留级的推进装置所产生的马力纪录一直无人超越ღღ◈。

　　在对凯比尔港的轰击开始之后ღღ◈，敦克尔克号和普罗旺斯号立即对英国人予以还击（普罗旺斯号的一些大炮是通过敦克尔克号的桅杆之间的缝隙瞄准的）ღღ◈，但他们进行目标瞄准时受到了阻碍ღღ◈，因为右舷射击受到了一座堡垒以及地形的影响ღღ◈。16时59分ღღ◈，英军第三次齐射中的两枚15英寸（381毫米）炮弹击中了布列塔尼号的尾部ღღ◈，其中一枚落在两座后炮塔之间导致保存340毫米口径炮弹的弹药库发生大爆炸ღღ◈，另一枚则炸开了一座轮机舱ღღ◈，破坏了整艘舰的通信和电力系统ღღ◈。弹药库的爆炸也导致船尾部连环爆炸的发生长发买卖长发买卖ღღ◈，布列塔尼号的船尾部开始下沉ღღ◈。尽管斯特拉斯堡号在英国人开始进攻后不久就逃脱掉了ღღ◈，但敦克尔克号还是在下午五点的时候遭受到了重创ღღ◈。当时敦刻尔克号正在开始转向左舷ღღ◈，三枚英国的15英寸口径炮弹击中了船中部和船尾部并摧毁了它的一座轮机舱ღღ◈，切断船舵导缆的同时破坏了主配电板导致整艘军舰失去电力ღღ◈。没有动力的情况下敦刻尔克号的炮塔无法进行瞄准ღღ◈，同时它还会因此丧失航速以及失去应对其他损害的简单控管能力ღღ◈。最后敦刻尔克号的船长命令该舰直接靠港ღღ◈。普罗旺斯号只有在敦克尔克经过它之后才能航行ღღ◈，所以它持续从系泊位置向英国人开火ღღ◈。在这艘军舰原地不动时ღღ◈，一枚15英寸口径炮弹击中了船尾ღღ◈，引发了舰内火灾和大规模灌水ღღ◈。普罗旺斯号由此无法继续航行ღღ◈，但来自火灾的热量对船尾的弹药库构成了威胁ღღ◈，于是船长下令灌水作为预防ღღ◈。很快他们发现灌水变得无法控制ღღ◈，船长不得不命令普罗旺斯号驶向海岸搁浅以求自救ღღ◈。当敦刻尔克号和普罗旺斯号的舰员们正在评估损失时ღღ◈，两枚15英寸口径炮弹在17点零6分再次击中了布列塔尼号的中部并引爆了大量准备使用的防空炮弹ღღ◈。三分钟后尊龙凯时app下载ღღ◈，布列塔尼号突然开始倾覆并在20秒之内就沉没了ღღ◈，舰上的1012名舰员ღღ◈，也就是全部舰员总合的大约85%因此丧生ღღ◈。英军停止射击后不久ღღ◈，敦刻尔克号在17点13分搁浅ღღ◈，普罗旺斯号则在更南边的海域搁浅ღღ◈。塔斯特指挥官号水上飞机母舰没有在作战中被直接击中ღღ◈，它最后仍留在港口营救布列塔尼号的船员ღღ◈。

　　今天（25日）上午9点半ღღ◈，备受关注的余华英拐卖儿童案将在贵州省贵阳市中级人民法院重审一审宣判ღღ◈。据了解ღღ◈，杨妞花等被害人及家属将到庭参加诉讼ღღ◈。此案于10月11日在这里重审一审开庭ღღ◈，公诉机关指控余华英涉嫌拐卖的儿童从11人增加到17人ღღ◈。

　　2024年10月25日ღღ◈，四川省简阳市公安局发布警情通报ღღ◈。10月24日8时许ღღ◈，我局接群众报警称ღღ◈，在简城街道绛溪河大桥下游约100米处发现一具浮尸尊龙凯时app下载ღღ◈。接警后ღღ◈，我局迅速开展调查工作ღღ◈。经查ღღ◈，死者为李某某(女ღღ◈，22岁ღღ◈，简阳市人)ღღ◈，法医检验体表未见致命性损伤ღღ◈。

　　人民日报健康客户端记者搜索发现ღღ◈，除四川省外ღღ◈，“医保钱包”还在河北ღღ◈、河南ღღ◈、山东ღღ◈、湖北ღღ◈、天津等省份先行开展试点建设ღღ◈。

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