VOLVO卡车集团是世界卡车生产领域的重要成员✿★，它拥有的VOLVO✿★、雷诺尊龙凯时人生就是博·(中国)官网✿★、马克三大载重车品牌在几大洲的商用车市场上都相当知名丁香花社✿★。其中✿★，VOLVO系列卡车是我们最为熟悉的尊龙凯时人生就是博·(中国)官网✿★。

　　FH12系列早在1993年就投放市场✿★；FM12卡车则在1998年面市✿★，FM9是FM系列较新的车型✿★。自投放市场以来✿★，FH和FM的总销售量多达25万辆✿★。

　　从1997年开始✿★，VOLVO公司投资6亿欧元✿★，开始了FH12✿★。FM12和FM9的大换型✿★。到今年初✿★，这3个系列正式向全球市场推出✿★，成为VOLVO新的主力产品✿★。

　　在重型卡车上✿★，ABS✿★、安全带✿★、盘式制动器✿★、带卧铺的长途车驾驶舱及GPS全球定位系统等设施✿★，早已不是重型卡车赖以推销的卖点✿★，而成为为需的标准装备✿★。所以✿★，想成为最好的卡车✿★，必须得有自己的“绝活”✿★。

　　没有长期驾驶卡车的经历✿★，很难立即发现好设计与平庸设计的差别尊龙凯时人生就是博·(中国)官网✿★。但是✿★，好的设计往往以细节体现✿★。注意一下FH12卡车前保险杠✿★，下方与底盘一体的横栏✿★，这是前部防钻保护装置✿★，避免了较低的轿车进入卡车下部而发生险情✿★；侧面的防护栏板早已是标准的装备✿★。

　　新的前大灯可以装备高强度放电（HID）灯泡✿★，它亮度提高20%✿★，能在黑夜里和谤沱大雨中✿★，提供更佳的能见度✿★。同时✿★，这种灯泡的使用寿命也超过传统的卤素灯泡✿★。HID大灯目前已经成为主流豪华轿车的标准配置✿★，但用在量产重卡上恐怕还是第一次尊龙凯时人生就是博·(中国)官网✿★。

　　新的发动机格栅和外置遮阳板突出了驾驶室的前部传统造型✿★，而且方便卡车的日常维护✿★。驾驶室前的格栅后面✿★，有润滑油✿★、洗涤液等加注口✿★，日常的保养在这里就能完成✿★。需要修理发动机的时候✿★，驾驶室能用手或用电动液压泵翻转70度✿★。

　　全新FH和FM卡车系列装备了3种新的低油耗发动机✿★：全新的D9✿★、D12发动机和新的12升500马力复合涡轮增民发动机✿★，它们都满足将在10月1日实施的欧洲3号排放法规✿★。

　　D9是全新的发动机系列✿★，功率从260马力至380马力✿★。大马力的D12发动机具有500马力的输出功率尊龙凯时人生就是博·(中国)官网✿★，它是普通型D12发动机的改进产品✿★，有更好的燃油经济性✿★，主要用于重载运输和多山地区的高速运输✿★；另外也可选择输出功率为460马力的D12D460发动机✿★。

　　VOLVO将自己置身于用户的位置上✿★，在他们的阐述中✿★，运输经济性和燃油经济性是提及率相当高的两个词丁香花社丁香花社✿★。反映到产品上✿★，新型发动机的保养周期加长了20％✿★。一个典型的总重40吨的长途运输卡车✿★，装备新型D12发动机时✿★，其润滑油更换的间隔里程是80000公里✿★，有时甚至可以达到100000公里（总重量为36吨时地时）✿★。1997年的相应车型相比✿★，新型卡车在5年期间平均给每个车市多带来25000欧元的利润✿★。

　　与新型D12和D9发动机匹配的是全新的i－Shift全自动变速箱✿★，它比同类的手动变速箱轻70公斤✿★。由于电子控制元件的作用✿★，这款变速箱换档平稳轻柔✿★，并能根据当前的行驶情况换到最合适的档位✿★；若将换档装置放于经济档上✿★，车辆就会根据负载要求选择适当的起步i-shift换档装置对车辆的油耗也有积极的影响✿★，它有一个eco－roll功能丁香花社✿★，即当不需要动力或发动机制动时✿★，车辆可以靠惯性前进✿★。

　　由于商用车的变型产品非常多✿★，因此许多车都是由改装厂最终完成的✿★。VOLVO为用户提供的FH和FM系列的二类底盘上预留下钻孔和安装点✿★，所有的改装前期工作都已在工厂完成✿★，在缩短了改装厂交货期的同时✿★，整车质量也更有保证✿★。

　　在生产线上按照客户的需要定制底盘✿★，契合了用户的需要✿★。比如底盘的后悬可以按照50mm的增量定制✿★，牵引梁可以以25mm的间隔固定在车架后部的任意位置✿★。用户可以定制固定式或折叠式防钻保护装置丁香花社✿★。如果卡车是用来牵引挂车的✿★，那么在制造厂就可以提前配好电气线路接头和刹车管路接头✿★，而用户也有相当大的自由度来选择挂车联结件丁香花社✿★。

　　这样的柔性生产看似增加成本✿★，但对于用户来讲✿★，确实能节约不少的精力和时间✿★，更快地让车辆投入运营✿★。

　　无论从哪个角度看✿★，司机都是运输企业最重要的因素✿★。他们几乎每天在车上度过✿★，开车✿★、睡觉乃至生活✿★。因此✿★，现代卡车的设计都非常关注驾驶员的活动空间✿★。首先✿★，是要确保他的安全✿★，并让他舒适地驾驶车辆✿★，减少导致疲劳和影响注意力的因素✿★；然后✿★，提供舒适的基本生活条件✿★，让他能在休息的时候迅速恢复体力✿★；再进一步✿★，提供车内与外界的通讯手段✿★，使车辆成为整个物流系统的一部分✿★，无形中降低了成本✿★。

　　VOLVO新款卡车驾驶室内饰简洁明快✿★，各方向的视野有相当大的改善✿★；仪表板通过重新设计✿★，过去控制板大小小的按钮被极大地简化✿★。重要的控制按钮集成在方向盘上✿★，麦克风和扬声器都内置于驾驶员头枕上✿★，即使接电话✿★，驾驶员的注意力也不用离开道路✿★。转向盘内标准装备了安全气囊✿★；为了鼓励更多的职业驾驶员使用安全带✿★，还有集成在座椅上的安全带可供选择尊龙凯时人生就是博·(中国)官网✿★。

　　电子系统已经成为现代车辆的神经中枢✿★，无论是通讯✿★、安全还是操纵的各系统✿★，都需要有复杂而可靠的电子系统来支持✿★。它能提高运营的效率✿★，最终增加车辆的收益✿★。借助车上电子系统尊龙凯时人生就是博·(中国)官网✿★，新款FH和FM监控车辆数据的工作变得很容易✿★。故障码记录并储存在控制单元中✿★，技师利用PC对卡车进行诊断✿★，发现故障后立即处理✿★，大大缩短了维修时间✿★。

　　VOLVO率先在4X2牵引车上装备ESP（电子稳定系统）✿★，它有助于在打滑时保持对车辆的控制✿★。当卡车或挂车开始出现打滑或侧倾的时候✿★，ESP系统可以防止失控和制动过猛✿★，也能防止牵引车和挂车之间的夹角过大的危险✿★。在制动过程中丁香花社✿★，电子制动系统单独控制每个车轮的制动✿★。与此同时✿★，发动机扭矩降低✿★、卡车速度减小✿★，直到卡车和挂车恢复稳定为止✿★。

　　为提高运输企业的经济效益✿★，VOLVO开发了一套适用于中小企业的卡车运输信息系统Dynafleet✿★。最新的2.2版本一个重要的特点是Dynafleet在线✿★，它在无线互联网的基础上提供调度服务--不过国内用户目前无法享受尊龙凯时人生就是博·(中国)官网✿★。另外还能将车辆资料随时下载到管理办公室✿★。车辆不用回到公司✿★，管理办公室就能够获取全部的车载数据✿★；运输指令也通过GSM／SMS系统传到卡车上✿★。驾驶员只需按一下按钮✿★，就能给管理办公室发送预先编好的短信息✿★，从而让管理办公室随时掌握货车当前状态✿★。

　　通过一台内置的彩色液晶显示器✿★，驾驶员可以看到导航路线✿★、与总部实现联络✿★，甚至用作倒车摄像的监视器✿★。

　　全新一代VOLVOFH和FM卡车上有一个单独的配电中心✿★，为改装车身和辅助设备而设置✿★。这使卡车与附加设备和附件的连接变得简单✿★，而且保证了各种车载装置的电气系统能够正确连接✿★。这个独立的配电中心安装在乘客座椅前的地板上✿★，它最多可容纳下12个保险丝和11个继电器丁香花社✿★。尊龙凯时人生就是博!✿★，尊龙凯时官网✿★。尊龙凯时✿★！锅炉设备✿★，尊龙人生就是博官网登录✿★。尊龙凯时官方网站✿★！生产流水线✿★，尊龙凯时 -人生就是博!✿★，