“转方式✿✿，调结构✿✿，打造低碳绿色港口✿✿。”青岛港集团董事局主席✿✿、总裁常德传日前在接受《科学时报》采访时给出的答案并不复杂✿✿。

　　此前✿✿，常德传刚刚获得中国节能减排功勋人物杰出贡献奖尊龙凯时人生就是博✿✿。他率领的青岛港跻身世界大港前七强✿✿，集装箱大港前十强✿✿，铁矿石吞吐量居世界第一位✿✿，进口原油量居全国港口第一位✿✿。“十五”以来✿✿，青岛港年吞吐量增长近3倍✿✿，综合能源单耗却下降了29.7%✿✿，年均降低4.1%✿✿，成为我国大中型企业的典范和榜样✿✿。

　　2009年✿✿，在世界港口业的寒冬中✿✿，青岛港逆势而上✿✿，实现了全年吞吐量5.1%的提升✿✿，集装箱实现了2.4%的增长✿✿。与此同时✿✿，港口综合能源单耗同比下降4.1%✿✿，减少碳排放量达8005吨✿✿。

　　青岛港是传统能耗的大户8x网站现在所有浏览器都打不开✿✿，年耗电达2亿多度✿✿，耗煤6610多吨✿✿，耗油31000多吨✿✿，耗水230多万吨✿✿。常德传深刻意识到在建设资源节约型✿✿、环境友好型社会中✿✿，青岛港所肩负的重要责任✿✿。

　　“港口行业是传统的能源消耗大户✿✿，如继续高能耗✿✿、高污染✿✿，路子只会越走越窄8x网站现在所有浏览器都打不开✿✿，在国际市场上根本没有竞争力✿✿。中国港口物流要大跨步迈上复苏之旅并保持可持续发展✿✿，必须致力推进低碳经济✿✿，走绿色物流发展之路✿✿。”常德传说✿✿。

　　在他看来✿✿，青岛港的发展不仅要重视吞吐量✿✿、经济效益等预期性指标✿✿，同时需要高度重视节能环保等约束性指标✿✿，将低碳✿✿、绿色港口规划纳入港口发展的总体战略✿✿，倡导“低排放✿✿、高增长”的发展战略模式✿✿。

　　到2020年港口万吨吞吐量能源实现单耗比2005年总体下降40%✿✿、年均下降3.35%以上的目标✿✿，加快建立资源节约型技术体系和生产体系✿✿，这是常德传为青岛港确立的企业发展战略✿✿。 “节能环保是科学发展观的必然要求✿✿，是企业义不容辞的社会责任✿✿，也是增强企业核心竞争力的战略举措✿✿。”他说✿✿。

　　“十五”以来✿✿，青岛港用占全国港口1.8%的码头岸线万标准箱的能力干出了1000万标准箱的业绩✿✿，最大限度地节约了能源和码头岸线✿✿、土地✿✿、海洋等资源8x网站现在所有浏览器都打不开✿✿。

　　据介绍✿✿，青岛港先后投入45亿元✿✿，从源头上淘汰了一批高耗低效的设备✿✿，引进符合国际环保标准✿✿、能耗低✿✿、效率高的先进技术设备600余台✿✿。新制造和购置的设备全部采用节能技术和配置✿✿，如桥吊✿✿、门机都采用当今世界最先进的变频调速技术✿✿，只要条件具备✿✿，流动机械一律选用欧Ⅲ排放标准产品✿✿。现有耗能设备✿✿、设施的节能达标率达到了98.5%以上✿✿，新建项目✿✿、新购设备的节能达标率达到了100%✿✿。

　　传统的集装箱轮胎吊作业时以燃油做动力✿✿，耗油量大✿✿、排放废气多✿✿，噪音污染严重✿✿。青岛港通过技术攻关✿✿，将燃油动力改造为电力驱动✿✿。改造后的轮胎吊单箱能耗下降40％以上✿✿，单箱运行成本节省70%以上✿✿，并基本实现了废气零排放✿✿。目前,该技术已应用在国内外十几个港口的200多台轮胎吊✿✿，年节油约2000万升✿✿。同时✿✿，青岛港又实施了吊车“油改电”✿✿、叉车“油改气”✿✿，实现了清洁生产和科技创新的新突破✿✿。

　　青岛港已经全面推行单车核算✿✿、单船核算✿✿、单班核算✿✿、单货种核算✿✿、单项工程核算✿✿。为全港1400多台装卸机械设备设置了车长✿✿，按机种✿✿、型号✿✿、使用年限✿✿、货种等制定了不同的能源消耗定额✿✿，为全港近千台燃油机械安装了燃油计量仪✿✿，为300多台大型电动机械设备和125座冷藏箱插座平台安装了高精度的电度表✿✿，车车有车长✿✿、有标准✿✿、有计量✿✿，单车核算✿✿，奖罚分明✿✿，实现了节能环保有计划✿✿、有组织的循序开展✿✿，推进了港口管理由粗放型向精细型的转变8x网站现在所有浏览器都打不开✿✿。

　　目前✿✿，青岛港76％的技术工人都成为了高级工✿✿、技师和高级技师8x网站现在所有浏览器都打不开✿✿，远远高于发达国家30%的平均水平✿✿。员工练出绝活儿1500多个✿✿，创出新纪录900多项次✿✿，其中✿✿，集装箱装卸“振超效率”8次打破世界纪录✿✿，铁矿石接卸“孙波效率”11次打破世界纪录✿✿，集装箱桥吊单耗和矿石卸船机单耗同比分别下降4.4%和1.5%✿✿。

　　“节能环保是一场持久战✿✿。青岛港正在不断深化改革✿✿，健全和完善节能减排长效机制尊龙凯时人生就是博✿✿。”常德传告诉《科学时报》✿✿。多年来持续实施“蓝天✿✿、绿地✿✿、碧水”三大工程已经将青岛港打造成为环境友好型港口✿✿。

　　据介绍✿✿，2007年以来✿✿，青岛港就生态保护✿✿、污染防治✿✿、环境风险防范等投入资金1亿多元尊龙凯时人生就是博✿✿。投资4000多万元建成防风抑尘墙✿✿，对所有货垛进行篷布苫盖✿✿，投资数百万元增加喷淋装置✿✿、洗车池✿✿，防止粉尘污染✿✿。每年用资近百万元✿✿，专船专人打捞海上漂浮物✿✿。港区生活污水处理率达到100%尊龙凯时人生就是博✿✿，全部用于矿石煤炭作业的喷淋抑尘和绿化浇灌✿✿、道路清洗保洁✿✿，港口绿化面积达100多万平方米✿✿，实现了绿色环保发展✿✿。

　　“我们不搞大而全✿✿、小而全✿✿，自我加压投资620多万元进行供热系统改造✿✿，将港内供热系统与市供热管网联网✿✿，实施集中供热✿✿，淘汰锅炉43台尊龙凯时人生就是博✿✿，拆除锅炉房11座✿✿，实现锅炉废气零排放✿✿，每年减少SO2排放90吨✿✿。”常德传介绍说✿✿。

　　“金融危机对港口业的影响尚未完全消退✿✿，但这并不意味着企业可以放松对节能环保的标准和要求✿✿。”在常德传看来✿✿，世界经济将继续保持持续发展✿✿，对能源的需求将不断扩大✿✿，实施节能环保势在必行✿✿，发展港口绿色物流任重而道远✿✿。

　　“我们必须把物流与环境保护✿✿、节能减排有机地结合起来✿✿，努力转变经济增长方式✿✿，实现由注重数量向注重质量转变✿✿，实现由粗放型向集约型转变✿✿。”常德传说✿✿，“只有实现了高效率✿✿、低成本和绿色环保✿✿，企业的发展才能真正实现全面✿✿、协调✿✿、可持续✿✿。”尊龙凯时官网尊龙凯时 -人生就是博!尊龙凯时官方网站✿✿，燃油锅炉✿✿，尊龙凯时人生就是博!✿✿，尊龙凯时✿✿！锅炉设备✿✿。生产流水线✿✿，